当前标签：汽车后市场

• 月薪从2.6万跌到700，超10万“4S人”无奈离场，4S模式真走到尽头了？

  

  数十万4S人的流动，也说明了一个残酷的现实：不是他们不够努力，是这个模式走到了尽头。[详细]

  2026-06-16

• 郑州轮胎大战：主桌3位、客桌3000，谁在逆势破局、谁在落寞掉队？

  

  从保养大战，再到如今的轮胎大战，区域市场格局发生了什么变化？[详细]

  2026-06-16

• 月亏3万，老板跑网约车补贴门店开支，崩塌可能会比我们想象的来得更快些？

  

  生意再差，也得硬撑，因为房租还未到期，只能熬一熬，看有没有转机。即使撑过这一波，后面怎么办？[详细]

  2026-06-16

• 700家4S店团灭，行业龙头沦为“包租公”：2026年，经销商死守这三条“止血线”才能活？

  

  主机厂无休止的压库，将市场的周期性波动，成倍放大为经销商的生存危机。压库的雪球越滚越大，下一个轮到谁？[详细]

  2026-06-18

• 小保养低至 6.18 元！巨头们“截流牌”越打越狠，中小门店怎么办？

  

  今年汽车后市场的618，表面静悄悄，实则暗流涌动。大连锁抢客户的底牌越来越多，夹在中间的中小门店，如何接招？[详细]

  2026-06-18

• 40多家润滑油品牌掀起涨价潮：为什么有的门店敢涨，有的只能硬扛？

  

  润滑油涨价潮里的“反常识”：为什么有的门店涨价后生意反而更好？[详细]

  2026-06-22

• 配件不加价、靠工时费赚钱，会是优秀门店的新出路吗？

  

  价格战下门店无路可退，索性摊开账本，配件不加价只收服务费，真是出路吗？[详细]

  2026-06-22

• 途虎618卖了1000万升机油，新能源用户增长80%，还有哪些品类在爆发？

  

  2026年618大促收官，途虎养车全平台销售额突破20亿元，新客数同比增长40%。轮胎、机油、蓄电池三大品类销量全国居首，其中机油总销量近1000万升，交易用户接近200万；蓄电池在近70城销量同比翻倍，其他易损件交易...[详细]

  2026-06-22

• 700多万粉丝都养不活一家店，老实人在这个行业难活下去？

  

  最核心的问题其实是同一个：从"手艺人"到"生意人"的身份切换，并不那么容易。[详细]

  2026-06-22

• “全国车险最贵城市 ”试点保费差异化定价：你会为省10%车险，接受再制造件吗？

  

  保司没有动力主动减少保费收入，为什么还要推动这个项目？车主会为省 10% 保费，而接受再制造件吗？修理厂又有哪些顾虑？[详细]

  2026-06-22